道：“他们确实是波音在民用航空领域的劲敌，前些年，空客比波音更注重乘坐舒适度与豪华性，抢占了波音一定的市场，不过这些年波音也已经开始顾全乘坐体验，我想，凭借波音在军事领域、航空领域的科技与实力，民航客机的发展潜力，会比空客更大一些。”

　　雷蒙德点了点头，道：“目前为止，瓷国干线客机，波音占有率达到了65，，空客占到35，全球保有量来看，波音还是占很大优势的，而且我们也在不断的想办法开发更完善的新机型，为此，我们也投入了大量的研发资金，所以我觉得，将来空客很难再从波音手中抢走份额，所以，我觉得，东辰先与波音合作，才是真正的强强联合。”

　　说着，雷蒙德又道：“当然，我也不是要求绝对的独家合作，在将来东辰有足够产能，全面覆盖波音与空客这两家企业的时候，东辰自然可以随意出口给任何企业，波音只是很希望，能够在东辰航工发展之初，先与东辰展开合作。”

　　张云枫嗯了一声，雷蒙德说的倒是实话，就真正的实力来说，空客是无法与波音相提并论的，当年波音独霸民航市场，做太大了，难免架子也大，很少从市场实际需求考虑，空客忽然杀出，直接以迎合市场需求为切入点，倒着实让波音有些措手不及，但是，波音也开始逐渐进行自我调整，相信将来波音在这个行业里，会有更大的发展空间。

　　不过张云枫也有他自己的打算，他也想让东辰航工有朝一日可以制造出世界上最好的民航客机，他还想有朝一日能够把完美的超音速客机技术拿出来，让东辰扛起协和早就丢弃的大旗，推动世界超音速民航的发展，但是，这个周期太长了，短时间内，自己在整机制造的领域，根本无法与波音和空客抗衡，就算把整个商飞的生产线拿过来，也需要长达数年的改装才能够达到要求，更何况，飞机制造，全球至少要有几百个稳定且具备实力的零配件供应商，短期内，张云枫不可能涉足这个领域，但是，他可以选择其中一方，先进行合作，然后把另一家挤垮，如果有一家垮掉，那么，东辰就会在那个关键时刻杀出来，用巨额资金直接将其购下。

　　因为航空领域的新发动机技术掌握在自己手里，波音也绝对不敢与自己作对，而其他财团与政府就算想接受空客，也要掂量掂量，在没有东辰发动机提供的大前提下，他们能不能把当时候已经濒死或者已经死亡的空客做活？而且，到那个时候，恐怕航空发动机三巨头在东辰航工的不断冲击下，恐怕在民航发动机领域的市场也已经死透了，全世界的民航，到时候都需要东辰航工来提供引擎。

　　而这个办法，却不适用于波音，也就是说，张

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