5000辆东辰汽车，由于港口的缘故，每次仅能有两艘滚装船靠岸装填货物，所以，这六艘船，需要三天的时间才能全部发出。

　　第一艘船发出前，张云枫与龙小月均来到中海参加起航仪式，这一次，三万辆汽车全部出口美国市场，东辰汽车在美国的定价，折合人民币，比在瓷国的售价高出了40左右，其中还包含了关税等费用在内，不过即便如此，东辰汽车在一辆车还没有送入美国本土的时候，美国代理经销商就已经收到了多达十一万辆的预定订单。

　　这一次，张云枫将在一个月内，不停的运送四十万辆东辰汽车到美国市场，像这种大型滚装船，每天都要发出两艘。

　　现在的北美市场，已经不再是当年美国车肌肉车大行其道的北美市场了，现在的美国人也学会了精打细算过日子，也更加喜欢环保、节油并且经济性强的车型，丰田混动的普锐斯之前在北美一个月能卖出去将近两万辆，由此也可以证明，美国人正在不断接受环保，并且适应环保。

　　这也是东辰汽车受到美国消费者青睐的最大原因，更先进，也更经济与环保，与之相比的话，普锐斯基本上已经没有活路。

　　一个企业，一个月出口四十万辆车到一个区域，这个出口量，堪称是汽车史上之最，但车还没见，先预定出去十几万辆，同样是这个行业里耸人听闻的事情。

　　东辰开始覆盖美国市场，最受伤害的，依旧是丰田。

　　丰田高管集体坐在会议室里，收看着朝日新闻记者从中海港发回的现场报告，几十万辆东辰汽车在这里不断被装入滚装船，两艘巨大的滚装船已经挂上了中英日德四国文字的横幅，内容只有一个：“今日，东辰从这里迈向世界。”

　　美德日，这岂不就代表着，东辰在向世界三大汽车制造国挑衅吗？

　　眼看着现场鞭炮齐鸣、锣鼓喧天的热闹场面，丰田总裁张富士夫气的脸色铁青，丰田在瓷国市场上已经损失惨重，轿车受到巨大冲击，六七款各种suv型号在瓷国销量锐减八成以上，混动车在瓷国几乎就卖不动，这还不说，现在，东辰竟然又开始覆盖北美市场了。

　　丰田在东斡成立，在北美成长与辉煌，北美这块市场，一向是丰田的福地，在这个市场上，家用车丰田卡罗拉、凯美瑞、普锐斯的销量都非常之好，豪华车里，雷克萨斯又是北美销量最好的豪华车品牌，北美已然堪称是丰田的主场，但现在，东辰以一个月出口四十万辆的惊人速度，向美国输出着他们的产品，眼看就有一场巨大的海啸轰然而至，丰田上上下下一筹莫展。

　　不光是丰田，本田也不好过！

　　在北美汽车市场，两个东斡企业瓜分了北美过半的汽车销量，除了丰田，另外一个就是本田了，本田

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