，新任领导是满shijie的去推销华国本国的高铁，东南亚，澳大利亚，甚至是美国，都曾经推销过。

　　而原本发展处高铁这样东西的法国人，德国人，日本人，还有加拿大人，却只能是眼睁睁的看着咱们满shijie的推销高铁，而直吞口水，却也那咱们没辙。

　　原因很简单，咱们推销的华国产高铁，jishu核心都是咱们自己的，虽然也是通过他们转让的专利，可是咱们自己消化吸收了，而且正是站在他们的肩膀上，搞出来的新高铁，比他们的高铁，还要高级。

　　在咱们没搞出来高铁之前，shijie最快的高速铁路是属于日本的，可是那最快时速也不过才三百公里，可是咱们搞出来的实验设计，就可以达到五百公里的时速。

　　后来因为条件限制，才把速度设定为最高三百五十公里，即便是这样，也足够让那帮孙子干瞪眼珠子了。

　　要知道以往咱们要是搞出什么shijie领先的jishu的时候，那帮外国孙子，早就叫嚣着说咱们抄袭，偷窃了他们的jishu云云。

　　而且也就是在国内卖卖还可以，如果拿到国际上去卖的话，肯定会被那帮孙子，群起而攻之，今天告你侵权，明天告你盗窃他们的专利。

　　可是在高铁这一块，咱们却做得让他们无话可说，告无可告，只能是干睁着眼睛，吞口水，说上那么两句酸话而已。

　　光是这一点，就足够让咱们华国人扬眉吐气的了，所以就冲着这一点，他王部长就是个能人。

　　他的大胆，能力，和才干，绝对是真材实料，这一点是不用质疑的。

　　想想看，人家法国人在上世纪五十年代就搞出了高铁，德国人紧随其后，之后瑞典，加拿大都纷纷搞了出来高速铁路。

　　而日本人更是在七十年代末，搞出了所谓shijie最快的新干线，而在我们国家呢？

　　在王部长之前的铁路部呢？铁路部存在了几十年，可是最快时速不过就设定在一百六十公里，可是就硬是没人想起过要搞高铁来。

　　就算偶尔有人提起过说要搞高铁，然后马上就会有一帮专家跳出来，说这个jishu难度太大，咱们搞不来，咱们国家大，底子薄，花不起这个钱来搞科研。

　　可是如果说把钱花在吃喝上，花在出国旅游上，花在包二奶，三奶上面，他们就有钱了，一旦说道干点实事，就立马没钱，没jishu了。

　　而这个王部长一上台，就闷不出声，谁也摸不清人家的想法，等到他们琢磨明白的时候，我们的初级高铁，动车组都已经上线运营了……

　　再想想他下台之后，上任的那个铁路部部长，虽然是给铁路工人涨工资赢得了民心，可是他掌控下的铁路部，没到三个月就出了大事故，之后铁路服务更是甭提了，直接回到解放前。

　　之后他所掌管的铁路部，就只会减速减速，在减速，到后来连那位下台进了监狱的王部长所策划的三横三纵的zuihou一步，也是最简单的京浦线都搞不定，由此可见这铁路部的诸位高门出身的部长，和这位铁路工人出身的王部长之间的差距……(未完待续……)

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