，空客的机型往往比波音的更新，各方面的设计也更为现代化，再加上更好的操控驾驶性，也为空客积累了一定的竞争力，但是现在空客拿不到东辰的发动机，他的新飞机就很难卖的出去，卖不出新飞机，飞机造的再好也是枉然，空客多次试图与东辰进行商谈都被张云枫拒绝了，可眼下法国总统却借着友好访问的名义，要来东辰航工视察并与自己见面，如果自己当着全球的面拒绝了一国总统，这显然有些说不过去，恐怕到时候整个欧洲对东辰都会有一定的意见与看法，而欧洲又是东辰的第三大市场，潜在价值与空间远大于日韩两个国家，如果处理不好，对东辰的利益必然会有一定的影响。

　　但是张云枫又不能因为总统的面子真正对空客放开禁制，否则的话，空客就又会回到与波音二虎相争的局面，自己到时候哪还有把空客收入囊中的机会？如果错失了这个机会，那么张云枫自己制造飞机的愿望恐怕至少要耽误好几年的功夫，全世界就波音与空客这两个企业真正有大批量制造民航客机的硬件实力，商飞那个破生产线，还比不上空客二十年前的a320生产线，如果靠它那个生产线慢慢发展，恐怕没个五年八年，这事儿都成不了。

　　这让张云枫一下子有些进退不得，不能直白的拒绝一国总统合情合理的合作请求，而且人家已经放低身段亲自过来了，自己再死咬着不放，这明显会对中欧关系产生一定的影响，毕竟当初瓷国领导人去欧洲签高速列车合约的时候，欧洲人是很爽快，也很给面子的。

　　不能拒绝，自然也不能答应，张云枫唯一能用的就是缓兵之计，可缓兵之计用一时半会儿还可以，用的久了，就不叫缓兵之计，而成忽悠了，忽悠一国总统，这罪过比拒绝一国总统更严重，故此，这件事一时间也让张云枫伤透了脑筋。

　　可是，张云枫却没有太长的时间去思索该如何应对奥朗德，因为燕京方面很快就给出了具体计划，后天上午七点钟，奥朗德及其夫人一行将乘坐专机从燕京起飞前往中海，高层也派出了总理以及商务部的一把手陪同前来，九点钟之前飞机会在中海降落，随后，一行人将在中海政府的安排下，直接乘车从机场前往东辰航工的生产基地。

　　张云枫只能违心的吩咐手下准备好了迎接横幅等物品，又差人组织了一系列面子工程的欢迎仪式，中海方面对这次奥朗德的视察也非常重视，在其抵达的前一天，大量安全人员进驻东辰，对东辰航工的各个环节进行安全评估，并且提前部署安保策略。

　　张云枫也提前一天拿出了视察的具体流程，十点钟开始欢迎仪式，十点半带着中法领导到东辰航工的生产线上走一走、看一看，重点得让

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