万五到两万五不等，扣除成本的话，一般的微型车制造商，一台车能盈利个五六千块钱。
但是五菱这边，不管是选的钢材还是其他零部件，都是最好的，不存在节约成本而偷工减料，一台车才盈利一千五百块钱，甚至更少。
四十台面包车的订单，都能让他们乐呵好几年，现在猛然说要接几万台车的订单，对他们的冲击是可想而知的了。
四个老板之所以显得左右为难，是因为这已经超出了他们的能力范围了，平时一年也就产个几千台，又因为没怎么赚钱，所以手里的五条生产线，基本上都处于只运作了百分之二十的状态。
之前覃三木说他们有年产五万台的能力，那是建立在五条生产线全面运作起来的情况下，并且其中多多少少还是有点水分的，生产力其实还得再降一降才对。
赵笠催得紧，他们暂时又没有能力短时间内造这么多车，而又不愿意放弃赵笠这个订单，你说他们能不为难吗？
似乎是看出他们有什么难言之隐，赵笠就问道：“是有什么难处吗？”
梁汉民挠着后脑勺，迟疑着说道：“您的需求量太大了，距离年底只有几个月，我们没有办法在短时间内完成您的订单。”
赵笠挑了挑眉头，哑然失笑道：“既然是这样，慢慢来就好了，我又不是急着要。”
赵笠原本的打算是，将自己名下的运输工具，全部换上五菱的车，这样可以变相的给他们打广告，但没想到却给他们造成了这么大的压力，这倒是他考虑不周了。
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